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作者:大发代理优惠发布时间:2020年01月25日 18:38:37  【字号:      】

原 PO 最後甚至更大嘆,大发代理去哪办「好的政策能夠克服一切,桃機位置這麼好,結果無法當成轉機中心,政治真的很重要,好的政策遠重要於好的先天條件」,沒想到此篇文章一發出,立刻引起大量網友熱烈討論,其中就有知情人點出桃園機場成不了國際轉機中心的 2 大落差。

▲桃園機場成不了「國際轉機中心」?知情人嘆 2 落差。(示意圖/翻攝自《桃園國際機場 Taoyuan International Airport 》臉書)

這位網友在網路論壇 PTT Gossiping 板上 PO 出一篇「桃機位置這麼好,怎么成为大发代理轉機中心被星機場屌打?」的文章表示,「除夕各位好,桃機到東亞各國都是 4 小時左右或以內,幾乎在東亞中心,反觀樟宜機場位置在赤道,而地球上大量的旅客,中美日都在北方,桃機作為東亞轉機中心,應該是先天大優勢,但轉機中心的地位,卻遠不如地理位置更差的樟宜機場,台灣離日本、中國大陸等大人口資本市場都近,台灣也在三大經濟體中美日的主要貿易路線,霸佔規模最巨大西太平洋航道的中心點,這是不是說明後天政策力比先天條件還重要幾百倍?」。

桃園機場成不了「國際轉機中心」?知情人嘆2落差:輸慘

▲桃園機場。新大发代理说明(示意圖/翻攝自《桃園國際機場 Taoyuan International Airport 》臉書)

初一車流量是平常1.4倍 國五南向實施高乘載

我國的臺灣桃園機場為臺灣國際航空樞紐,同時也是台灣規模最大且運量最高的機場,但近日就有網友在網路上表示疑惑,「為何桃園機場成不了『國際轉機中心』?」對此,就有知情人揭露桃園機場成不了國際轉機中心的「 2 大落差」。

今年是大年初一也是連假第三天,大发代理注销了高速公路局預估,國道五號和多個國一和國三南下路段會塞車,車流量是平常的1.4倍。國五南港系統、石碇及坪林今天7到12時實施高乘載管制;國一平鎮系統、埔鹽系統南向入口全天封閉匝道。大年初一多個南向路段和國五恐塞車,圖為25日上午8點30分路況。圖/取自高公局官方網站 分享 facebook 高公局也在臉書官方粉絲專頁提供四項「春節出遊避塞法」,高公局指出,今天6到16時南向塞車,可避開壅塞時段。駕駛人養足精神耐心駕駛很重要,長途駕駛前要充分休息。國五部分,尖峰時段往北的旅客改走台9線到坪林銜接國五,預估會比走雪山隧道省30到70分鐘。另外,國五僅兩車道,隧道無路肩,萬一卡住真的會塞很久,出發前記得檢查車子的胎紋、胎壓、水、油和電等。 根據高公局今天上午8時30分的路況壅塞排行,六個南向路段「紅爆」,包括國一的湖口服務區到竹北、國一湖口到湖口服務區、國三關西到竹林、國五石碇到坪林行控、國三龍潭到關西、國三關西服務區到關西。氣象部分,天氣風險公司的天氣分析師吳聖宇在「天氣職人-吳聖宇」臉書粉絲專頁上說,今天白天除東北部有下雨機會,其他地方天氣還維持穩定。晚上開始鋒面接近,各地要開始下雨,建議大家好好把握今天白天時間。




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